可持續的汽車行業：哪些戰略與技術將重塑這個行業
要點
?● 全球每5輛新車中就有1輛為電動或插電式混動車型（2024年）
?● 中國品牌在本土市場份額一年內躍升18%
?● 汽車中25%至95%的金屬來自可回收利用的材料
?● 汽車行業作為高度戰略性市場，在歐洲雇用了1380 萬人，占總就業人數的6.1%
?● “生態經濟”（生態 + 經濟）的概念重新定義了可持續績效
汽車行業的可持續發展
作為全球第二大污染行業，交通運輸處于全球變暖的核心癥結。僅道路交通就占交通運輸行業溫室氣體排放的 94%（2023 年為 1.192億噸二氧化碳）。
在這種背景下，汽車行業正面臨著重新定位。通貨膨脹、購買力下降、歐洲新標準（自2035年起新車二氧化碳排放削減100%）以及全球競爭，正在動搖行業根基。
汽車電動化是實現行業可持續發展的主要途徑。但市場的持續增長正使其競爭日益激烈。總體而言，亞洲企業，特別是中國企業，是這一增長的主要受益者。
“對于汽車行業而言，可持續發展正在引發前所未有的變革。雖然其目標是盡可能減少對環境的影響，但它還涵蓋了生產、經濟、社會等多維度。多種趨勢正相互交織，共同重塑著行業格局！”
Clémentine Mitard-Manteau， 力克家具與汽車營銷戰略總監
重要數據
?● 歐洲有1380萬個工作崗位直接或間接依賴于汽車行業（占歐盟總就業人數的 6.1%）
?● 到2024年，全球每售出5輛新車中就有 1 輛為電動或插電式混動車型
?● 外國品牌在中國本土市場的份額從2020年的64%降至2024年的35%
應對這些挑戰的戰略
可持續發展不是限制：它是重塑價值鏈的機遇。行業參與者正致力于循環模式、新型工業實踐與合作共贏。
“當下企業展現出的融合意愿如此強烈，乃至催生了一個新術語：‘生態經濟‘。”
Maximilien Abadie，力克副首席執行官
白皮書中重點提及的幾大驅動因素包括：
?● 工業 4.0 與數字技術助力優化生產工具及其性能
?● 車輛的生態設計，從設計階段就整合資源優化與可回收性
?● 合理使用原材料：汽車中使用的金屬已有25%至95%來自可回收材料
?● 以 TESCA 為例的循環實踐：該企業持續增加回收材料應用，并開發基于廢棄物的再生紡織品
?● 將法規與認證（ISO、Ecovadis）轉化為推動進步和實現競爭差異化的杠桿
“我們應當重新為"廢棄物"賦予更具價值的內涵，因為如今它正重新成為一種寶貴的原材料。”
Christine Tonellato，TESCA 可持續發展與 ESG 總監
運用科技實現可持續發展、卓越性能與商業盈利的協同共贏
自動化、人工智能與工業 4.0 在這一轉型中發揮關鍵作用。貫穿整個價值鏈收集的數據有助于衡量、展示并改善環境績效。
“我們的裁剪系統記錄的數據，幫助座椅供應商向汽車主機廠證明其在優化材料、降低能耗和減少廢料方面的努力。?”
Clémentine Mitard-Manteau，力克家具與汽車營銷戰略總監
創新示例：
?● 智能工廠：具備適應小批量定制化生產的柔性能力
?● 創新材料：MUNDA研發的光纖織物，通過整合光學纖維提升用戶體驗與安全性能
?● 綠色制造：優化生產流程，有效降低車間能耗與水耗
總結
汽車行業的可持續轉型不再是可選項，而是必要之舉。面對監管壓力、消費者期望和激烈的全球競爭，該行業必須重新思考如何設計、生產和回收車輛。但這種轉型也代表著一個獨特機遇，可增強競爭力、提升盈利能力，并為整條價值鏈創造可持續價值。
減排、優化資源利用、發展循環經濟并利用前沿技術：這些都是今天就需啟動的杠桿，以重塑未來汽車。
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